Muy buenos gossos y magantos:
No se si alguien ha estado esperando esta entrada o las anteriores que no he tenido ni tiempo ni ganas de escribir. Pero ahora ya con la Qh. finalizada, me atrevo a comentaros como fué la prueba tanto para mi, como para los que me acompañaron.
Como dije en el último comentario, el planeamiento de todo el grupo fué tipo diesel, de menos a mas, intentando regular el consumo energético según la exigencia del recorrido.
La salida fué rapida, demasido rapida diría yo, no obstante y en mi caso la frecuencia cardiaca nunca superó el 75%. Ya en el trayecto hasta Jaca, dejamos que nos adelantara quien quisiera, y el grupo en el que rodabamos se calmó, manteniendo una constante entre el 65/70%, en este tramo ya no volvimos a ver al Buzo. Con este ritmo llegamos hasta Canfranc, y ya tampoco venía Gus, justo antes de llegar a la estación de Canfranc, adelanto a Jas, que se había adelantado medio km. , y corono solo Somport, en ningún momento supero el 80% de esfuerzo.
En la cima nos topamos con niebla espesa, frío 9º, y la calzada mojada. El descenso se presenta peligroso, y con dificultades añadidas de escasa visibilidad e hipotermia. Caidas anteriores a nuestro paso, nos hacen aflojar el descenso, el no poder dar pedales enfria mi cuerpo, y agarrota toda la musculatura. Compruebo que numerosos participantes, se detienen y solicitan abrigo y mantas térmicas a la organización, gendarmes, bomberos, etc. Llegando al llano, me adelanta Jas que va provisto de manguitos, y al parecer se ha resentido menos, marchándose un par de kms. En el momento en el que llego a la zona llana, me uno a un grupo que va a buen ritmo, mejora la temperatura, comienzo a pedalear y cojo otra vez el ritmo. Justo antes de llegar a Escot, alcanzo de nuevo a Jas, y juntos llegamos al primer tramo del Marie Blanque. 29 km/h. de promedio me dice, el Marie y el Portalet nos pondrán a cada uno en su sitio. Jas para a orinar y se despide de mi. Continúo solo siempre regulando, intentando no superar el 85%, esperando el tramo mas duro, para allí emplear la máxima exigencia. Pasan los kms. adelantando gente, voy a coronar y veo que el puerto no es tan duro, por lo que en ese momento decido subir un poco el ritmo e ir incrementádolo según la exigencia del recorrido. Corono con los dos bidones de 800 cc. vacios, y paro a repostar. La temperatura se mantiene sobre unos 18º, 4 horas y pico y me encuentro sensacionalmente, el descenso lo exijo un poco, pero siempre controlando el peligro y la frecuencia cardiaca. Ya en el llano, pongo un ritmo crucero al 75/80% y la remontada de unidades y grupos es espectacular ya hasta la meta. Llego al inicio del Portalet con un pequeño grupo que me sigue el ritmo, y me mantengo con ellos un rato haciendo relevos, hasta que uno de ellos suelta un tirón y le sigo, nos mantenemos un rato juntos, pero finalmente cede conforme va subiendo el desnivel, vuelvo a estar solo y así va a ser casi hasta el final. Aunque voy bien, sigo adelantando gente, y nunca sobrepaso el 88%, pero el Portalet se hace un poco largo, y solo la sensación de sentirme corriendo una etapa del Tour, ya que el escenario es idéntico, con el público animando enloquecidamente, con las banderas, pancartas, ofreciendo agua, bebidas, fruta, algo inenarrable. Practicamente si vas mal, los últimos kms. subes anestesiado con la animación hasta coronar. Ahora la temperatura ya alcanza casi los 30º, me escondo detrás del manillar, e inicio un descenso rapido y controlado, nunca arriesgando, aunque llego ha alcanzar picos superiores a los 80 kms/h. Ya en el tramos de la Hoz de Jaca, vuelvo a regular un poco, aunque ya no bajo en ningún momento del 85%. Pues tampoco es tan duro este repechón, corono con 7 horas y 6 minutos, y encaro el tramo hasta meta con la misma intensidad. En el cruce de Biescas a falta de unos 12 kms. vamos unas 10 unidades, y solo entramos en los relevos tres.
Faltando escasos 4 kms. uno de la grupeta que ha hecho algún relevo corto, solicita mas colaboración del pelotón, pues ahora alcanza unas 40 unidades, y solo cuando faltan menos de tres, empieza la gente a adelantar pero de forma desordenada, lo cual origina la indignación del solicitante. El último km y medio, se desatan las hostilidades, consiguiendo mantenerme entre los 15 primeros para recuperar penúltimo el esfuerzo, consigo realizar el giro de 180º a recta de meta entre los 10 de delante, me agarro al manillar cogiendo cadencia y bajando coronas a la vez, y lanzo un sprint con todo lo que me queda, dejando clavado el grupo con el que iba, e incluso alcanzando a unidades sueltas que iban delante. Una vez en boxes, se acercan varios compañeros del grupo, entre ellos el que hacía los relevos con la misma frecuencia que yo, y me felicitan, llegando a decirme "Joder Santa Pola, cuanta gasolina te quedaba todavía. Finalmente 7:37:41; 26.88 de media; 72% frecuencia de todo el esfuerzo.
El resto del grupo Jas, Gus y el Buzo, posteriormente me comentan que han seguido el planteamiento igual y han sentido las mismas sensaciones, y que han finalizado con una "comodidad" similar.
Desconozco que hubiera ocurrido, de elevar el promedio de frecuencia media al 78% de esfuerzo total, de conocer el recorrido, pero lo doy por un resultado excelente, como debut en esta magnifica carrera.
CHEEEEE SI QUE´S VERITAT!
TU SI QUE SABS!
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